Într-o mișcare decisivă menită să stopeze explozia prețurilor de la pompă, Guvernul condus de Ilie Bolojan a adoptat o ordonanță de urgență prin care se instituie oficial „situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere”. Decizia survine după o săptămână de scumpiri accelerate care au dus prețul benzinei peste pragul de 9 lei în Capitală, în timp ce motorina a început să cocheteze periculos cu nivelul de 10 lei pe litru.
Hotărârea a fost luată luni, la Palatul Victoria, în urma unei analize de urgență a evoluțiilor recente de pe piața internațională și a posibilelor intervenții ale statului român.
„Actul normativ va cuprinde mai multe măsuri menite să limiteze prețul carburantului”, se arată în comunicatul oficial emis de Guvern.
Plafonarea adaosului comercial pe tot lanțul de distribuție
Cea mai importantă pârghie activată de autorități vizează limitarea profiturilor realizate de jucătorii de pe piață. Astfel, adaosul comercial va fi plafonat nu doar la pompă, ci pe întreg traseul economic al combustibilului. Această măsură de control strict se va aplica pentru benzină, motorină, dar și pentru materiile prime esențiale folosite în procesul de rafinare.
Potrivit documentului guvernamental, intervenția este gândită pentru a tempera specula și a oferi o gură de oxigen transportatorilor și cetățenilor.
„Plafonarea se va aplica pe întreg lanțul economic, de la rafinare până la distribuția finală, în încercarea de a tempera creșterea prețurilor la pompă”, notează reprezentanții Executivului.
Restricții dure la export și prioritate pentru piața internă
O altă componentă strategică a ordonanței de urgență vizează securitatea energetică a țării. Pentru a evita penuria și a asigura stocurile necesare consumului intern, Guvernul introduce un mecanism de control riguros asupra fluxurilor de carburanți către exteriorul țării.
Operatorii economici nu vor mai putea trimite benzină sau motorină peste graniță fără un aviz special. „Operatorii economici vor putea exporta benzină și motorină doar cu acordul prealabil al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și al Ministerului Energiei”, se precizează în planul de intervenție. Această barieră administrativă urmărește să asigure prioritar alimentarea benzinăriilor din România în detrimentul profiturilor obținute din livrările intracomunitare sau exporturile în state terțe.
Ieftinirea carburantului prin reducerea conținutului de biocomponent
Pe lângă măsurile de control comercial și de export, specialiștii din Energie au propus și o modificare tehnică a compoziției carburanților pentru a scădea prețul de producție. Pe durata stării de criză, se va renunța parțial la cota obligatorie de biocarburant amestecat în benzină, element care, în prezent, ridică semnificativ costul per litru.
„Guvernul va reduce cantitatea de biocarburant din benzină, măsură menită să contribuie la diminuarea costului final suportat de consumatori”, confirmă surse guvernamentale, pentru HotNews.
Această relaxare a standardelor ecologice este văzută ca un compromis necesar pentru menținerea stabilității economice.
Monitorizare strictă timp de șase luni
Măsurile excepționale nu vor fi permanente, ci sunt proiectate să funcționeze pe o perioadă inițială de jumătate de an. Totuși, legea permite prelungirea acestora dacă turbulențele de pe piață persistă.
„Situația de criză va permite introducerea unor măsuri temporare de protecție pentru o perioadă inițială de șase luni. Acestea vor putea fi prelungite succesiv, în funcție de evoluția pieței, pentru intervale de cel mult trei luni”, conform mecanismului stabilit la Palatul Victoria.
Implementarea și respectarea acestor reguli vor fi supravegheate de un grup de lucru format din Ministerul Finanțelor, Ministerul Energiei, Ministerul Economiei și Consiliul Concurenței. La întâlnirea decisivă de luni au participat, alături de premier, vicepremierul Marian Neacșu, miniștrii Bogdan Ivan (Energie), Alexandru Nazare (Finanțe), Irineu Darău (Economie) și reprezentanți ai autorităților de reglementare.
