Locuitorii de pe strada Sergent Major Dorobanțu din Slatina trăiesc un deja-vu de coșmar. Deși artera a fost distrusă de intervențiile din anul 2025, utilajele au apărut din nou în zonă, în aceste zile, pentru a sparge asfaltul proaspăt peticit. Motivul pare incredibil: echipele de lucru au uitat să monteze vanele de la capătul străzii în timpul lucrărilor anterioare. Situația scoate la iveală o lipsă cruntă de coordonare între Compania de Apă Olt (CAO) și Primăria Slatina, în timp ce diriginții de șantier, deși plătiți, sunt de negăsit pe teren.
Noua intervenție de pe strada Sergent Major Dorobanțu se realizează exact pe linia unde s-a săpat în toamna anului trecut, demonstrând o planificare defectuoasă a proiectului.
„Suntem la capătul străzii Sergent Major Dorobanțu, iar ceea ce vedeți în spatele meu nu sunt lucrări de asfaltare așa cum am fi așteptat cu toții și cum ne-a promis primarul. Sunt niște lucrări de montare a unor vane în capătul străzii pe care cei care lucrează pentru compania de apa au uitat să le monteze. Să trăiți? Ce montați, vanele de la capătul străzii? Nu știți? Să trăiți? Ce montați, vanele de la capătul străzii? Ați uitat să le montați?”, a declarat Cristian Cismaru, fost administrator public al Slatinei şi preşedinte al PUSL Olt.
Promisiunile lui Mario De Mezzo și realitatea „ca după bombardament”
Situația actuală vine în contrast puternic cu declarațiile optimiste ale primarului Mario De Mezzo din octombrie 2025. La acea vreme, edilul recunoștea că strada arată „ca după război”, dar dădea asigurări că sacrificiul este necesar pentru a avea apă curată la robinet și pentru a nu pierde fondurile europene. Mai mult, acesta promitea că asfaltarea se va face doar după teste riguroase, tocmai pentru a evita spargerea repetată a drumului.
„Am spus întotdeauna în campanie că oamenii ascultă și înțeleg. Suntem pe strada Sergen-Major Dorobanțu Constantin, care este extrem de ruptă. Arată într-adevăr ca după război, ca după bombardament, pentru că nu putem avea apă curată la robinet dacă nu schimbăm conductele”, declara Mario De Mezzo în toamna anului 2025.
Primarul explica atunci că lucrările merg greu pentru că muncitorii trebuie să folosească târnăcopul pentru a nu tăia alte cabluri, dar promitea o finalizare sigură: „Mă întreabă oamenii de ce, dacă au schimbat seava, de ce nu asfaltează imediat? Pentru că lucrările sunt legate între ele, trebuie să se termine lucrarea pe tot perimetru, trebuie să se facă probe, că dacă noi asfaltăm, facem probe și constatăm că e o pierdere de apă, trebuie să spargem din nou”.
Slatina rămâne un șantier deschis
Deși primarul a cerut răbdare, asigurând cetățenii că „în 2028 vom avea străzile impecabile”, realitatea din teren arată că erorile de execuție, precum uitarea montării vanelor, prelungesc disconfortul și risipesc banii publici. În timp ce opoziția critică lipsa supravegherii prin diriginți de șantier, slătinenii de pe strada Sergent Major Dorobanțu se văd nevoiți să suporte din nou praf, gropi și străzi închise, deși li se promisese că etapa „spargerilor” a trecut.
„Așa că lucrările merg mai greu, dar mai în siguranță”, susținea primarul în 2025.
Cu toate acestea, noua sesiune de săpături demonstrează că siguranța și eficiența au fost ignorate, transformând reabilitarea conductelor într-un șantier nesfârșit.
