Slătinenii plătesc, în 2026, printre cele mai mari taxe din ţară, după ce primarul Mario De Mezzo a introdus, pe lângă majorările impuse de Guvernul Bolojan, cote adiționale în funcție necesitățile bugetare. Astfel, impozitele din Slatina sunt mai mari decât la Craiova, Balş sau chiar Bucureşti.
Fostul administrator public al Slatinei, Cristian Cismaru, a arătat că slătinenii vor plăti în medie cu 40% mai mult decât alte oraşe şi municipii din ţară. El a exemplificat că pentru un autoturism cu o capacitate cilindrică de 3.000 de centimetri cubi, normă de poluare Euro 6, impozitul de la Slatina este mai mare decât la Craiova, Balş sau Bucureşti.
„Din 12 ianuarie vom avea posibilitatea să ne plătim taxele și impozitele locale pentru a beneficia de acea bonificație de 10%. Partea proastă este că vom avea parte de o surpriză neplăcută, aceea că avem printre cele mai mari taxe din țară, în medie, cu 40% mai mari decât majoritatea orașelor sau municipiilor.
Și am să vă dau câteva exemple. Pentru un autoturism cu capacitate cilindrică de 3.000 de centimetri cubi, normă de poluare Euro 6, la Craiova se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. La Balș se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. La București se va plăti un impozit anual de 2.268 de lei. Surpriza vine însă de la Slatina, unde pentru același autoturism, aceeași capacitate cilindrică, aceeași normă de poluare, se va plăti suma de 3.243 de lei”, a declarat Cismaru.
La fel se întâmplă şi în cazul autoturismelor cu capacitate cilindrică de 2.000 de centimetri cubi şi normă de poluare Euro 5.
„Să vă mai dau un exemplu. Pentru un autoturism de această dată de 2.000 de centimetri cubi, normă de poluare Euro 5, la Craiova se va plăti suma de 267 de lei, iar la Slatina, din nou surpriză, suma de 347 de lei”, a mai spus preşedintele PUSL Olt.
Articol introdus de Mario De Mezzo, cauza măririlor
Cristian Cismaru a explicat că s-a ajuns în această situaţie după ce primarul Mario De Mezzo a introdus, pe lângă majorările impuse de Guvernul Bolojan, cote adiționale în funcție necesitățile bugetare.
„De unde vin aceste majorări extraordinare? De unde vin aceste diferențe între Slatina și alte municipii sau alte orașe? Foarte simplu. Dintr-un articol introdus de către primarul Slatinei, articolul 489 din Codul Fiscal, care permite primăriilor, pe lângă majorările stabilite la nivel național ce au împovărat țara, să mai pună niște cote adiționale în funcție de, atenție, necesitățile bugetare”, a declarat el.
Fostul administrator public aminteşte că Slatina nu a reuşit să cheltuiască banii prevăzuţi în bugetul pe 2025, finalizând anul bugetar cu excedent. Cristi Cismaru reaminteşte faptul că actualul primar s-a „bătut cu pumnul în piept” că va menţine impozitele şi taxele la cotele minime, ceea ce nu s-a întâmplat.
„Asta în condițiile în care Slatina, pentru că neavând investiții, n-ai pe ce să cheltui banii, a încheiat anul acesta cu 80 de milioane în conturile trezoreriei.
Dar asta nu l-a împiedicat pe primar să ne bage pe sub nas în această ședință de Consiliul Local de aprobare a taxelor și impozitelor aceste cote adiționale între 30 și 49% în funcție de capacitatea cilindrică a autoturismelor. Am ajuns așadar să avem printre cele mai mari taxe și impozite locale din țară, în condițiile în care se bătea cu pumnul în piept, că le va menține pe toate la cotele minime”, a conchis Cismaru.
