Predominanța Tehnologiilor Hibride și Electrice în Achizițiile Recente

Un element cheie în dinamica pieței din perioada ianuarie-aprilie 2026 îl reprezintă apariția motorizarilor hibride în segmentul autoturismelor recent înmatriculate, fabricate în 2025 și 2026. Dintre cele 37.538 de vehicule înregistrate în această categorie, un impresionant 60%, corespunzător a 22.550 de unități, sunt dotate cu tehnologie hibridă. Această tendință sugerează o orientare clară a consumatorilor români către soluții profitabile pentru mediu.

De asemenea, o schimbare istorică se remarcă în preferințele pentru autoturismele noi: numărul de vehicule electrice recent înmatriculate a depășit, până la finalul lunii aprilie, pe cel al mașinilor cu motorină. Această schimbare este susținută de o creștere semnificativă a înmatriculărilor pentru vehiculele complet electrice, care au înregistrat un avans de 205% în aprilie 2026 comparativ cu aceeași lună a anului precedent, atingând 639 de unități. În plus, vehiculele hibrid plug-in au crescut cu 87%, având o cotă de piață de 9,8%, în timp ce hibridele convenționale au avansat cu 28,6%, reprezentând 24% din totalul pieței. În ansamblu, sectorul autoturismelor electrificate (inclusiv vehiculele complet electrice, hibrid plug-in, hibride standard și mild-hybrid) a cunoscut o cotă de piață de 65% în martie 2026, depășind semnificativ motorizarile convenționale pe benzină și diesel.

Scăderea Dieselului în Segmentul Vehiculelor Noi și Resiliența sa pe Piața Second-Hand

Motorul diesel, odată lider pe piață, își pierde treptat relevanța în opțiunile disponibile pentru autoturismele noi. Cota sa în acest segment s-a apropiat semnificativ de cea a vehiculelor electrice, iar în aprilie 2026, înmatriculările de autovehicule diesel fără tehnologii hibride au scăzut cu 43% comparativ cu anul anterior.

Totuși, perspectiva generală a pieței, care ia în considerare și volumul semnificativ de mașini second-hand, prezintă o altă imagine. Dintre cele 155.076 de înmatriculări din primele patru luni ale anului, motorul diesel își păstrează locul pe prima poziție, cu o cotă de 48,36%, adică 74.998 unități. Această diferență substanțială, care reflectă aproximativ 7% din cota diesel în mașinile noi și aproape jumătate din totalul înmatriculărilor, sugerează o preferință puternică a românilor pentru vehiculele diesel la mâna a doua, în ciuda măsurilor ecologice în vigoare. De asemenea, parcul auto actual continuă să se sprijine masiv pe acest tip de carburant, în special pe mașinile care au o vechime mai mare de zece ani. Aceasta tendință este amplificată de importul considerabil de vehicule second-hand din alte state europene, unde cetățenii își înlocuiesc mașinile vechi cu modele electrificate.

Contextul Economic și Preferințele Consumatorilor

Studii recente din domeniul auto din 2026 arată că românii preferă autoturisme eficiente, fiabile și corelate atât nevoilor din oraș, cât și călătoriilor pe distanțe mai mari. Motorizările pe benzină continuă să fie o "zonă de confort" pe piață, menținând o pondere constantă atât în segmentul vehiculelor noi, cât și în cel al celor rulate. Totuși, înmatriculările pentru autoturisme pe benzină fără sisteme hibride au scăzut cu 15% în aprilie.

Piața vehiculelor noi a observat o contracție generală de 14,7% în primele patru luni din 2026 față de aceleași luni din 2025, deși luna aprilie a evidențiat o ușoară creștere de 2,7% comparativ cu aprilie 2025. Această tendință descendentă este generată de incertitudini economice și politice, dar și de fluctuațiile programelor de stimulare, precum Programul Rabla. Programul Rabla Plus, ce oferă un ecotichet de 37.000 de lei pentru achiziția unei mașini complet electrice, se confruntă cu incertitudini bugetare pentru anul 2026. O modificare legislativă din decembrie 2025 a dus la o creștere a impozitelor pentru autoturismele hibride în 2026, semnalizând o schimbare în politicile autorităților.

Estimările Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) prevăd că în 2026 vor fi înmatriculate peste 100.000 de vehicule electrificate, ceea ce ar însemna o creștere de 28% comparativ cu anul anterior. Totuși, se estimează că piața generală a autoturismelor noi ar putea suferi o ușoară reducere de aproximativ 1,7% până la 2% în acest an.

Aspecte Importante de Reținut

În Craiova, aceste tendințe la nivel național sunt resimțite de multe ori cu întârziere sau adaptate la specificul local. Se observă o creștere a vehiculelor hibride și electrice pe străzile orașului, însă parcul auto vechi, în majoritate diesel, rămâne o realitate pentru mulți locuitori. Frustrarea față de prețurile carburanților este evidentă, iar mulți șoferi în căutare de alternative mai economice se confruntă cu dificultăți din cauza costurilor ridicate ale mașinilor noi, chiar și cu subvenții. Un sfat util ar fi monitorizarea ofertelor locale pentru mașini electrificate rulate; pe măsură ce tot mai multe contracte de leasing se finalizează la nivel național, oferta de vehicule electrice second-hand devine din ce în ce mai variată și prețurile încep să se stabilizeze, oferind astfel oportunități pentru o tranziție mai accesibilă.