Ministerul Transporturilor din România a blocat un pas esențial în procesul de listare a Companiei Aeroporturi București la Bursa de Valori București (BVB), după ce a votat împotriva unui punct de pe ordinea de zi a acționarilor, care viza reluarea procedurii de selectare a auditorului financiar. Această decizie a avut loc la finele lunii noiembrie, în contextul unei solicitări venite din partea Fondului Proprietatea, care deține o participație minoritară în companie și care susține de multă vreme o ofertă publică, conform raportării Bursa.ro.

Rolul auditorului în listarea companiei

Auditorul care urma să fie desemnat nu doar că ar fi contribuit la transparența financiară a Aeroporturi București, dar ar fi avut și responsabilitatea crucială de a pregăti compania pentru listarea pe piața bursieră. Prin acest proces, compania și-ar fi demonstrat maturitatea financiară și ar fi facilitat accesul la capital de pe piața de capital.

Valoarea companiei și performanțele financiare

Compania Aeroporturi București, care administrează principalele aeroporturi din Capitală – Henri Coandă și Aurel Vlaicu – este evaluată la circa 5,3 miliarde lei (peste 1 miliard euro), conform celor mai recente rapoarte publicate de Fondul Proprietatea și analizate de Bursa.ro.

Pentru primele nouă luni ale anului 2025, Aeroporturi București a înregistrat venituri operaționale de aproape 1,23 miliarde lei, marcând o creștere de 20,3% față de aceeași perioadă a anului precedent. Această evoluție pozitivă a fost susținută de un număr tot mai mare de pasageri precum și de majorarea veniturilor comerciale. Profitul net a atins 609,4 milioane lei, în urcare cu 31,7% față de primele nouă luni din 2024, când profitul net a fost de 608,8 milioane lei.

Importanța participării Fondului Proprietatea

Participația Fondului Proprietatea la Aeroporturi București reprezenta, la finalul lunii noiembrie, 52,6% din valoarea netă a activelor fondului, ceea ce îl face cel mai important activ deținute de acesta. Fondul a atras atenția în repetate rânduri asupra faptului că amânările îndelungate în procesul de listare restricționează crearea de valoare pentru companie și limitează accesul acesteia la sursele de finanțare necesare pentru dezvoltarea infrastructurii aeroportuare, un aspect vital în contextul creșterii accelerate a traficului de pasageri la Aeroportul Henri Coandă.

Poziția Ministerului Transporturilor și lipsa de explicații

Ministerul Transporturilor, acționar majoritar cu o participație de 80% în companie, nu a oferit până în prezent un motiv oficial pentru votul de respingere a reluării selecției auditorului. Această atitudine a stârnit îngrijorări în rândul investitorilor și al pieței, care semnalează că decizia statului poate întârzia semnificativ listarea în piața de capital și, implicit, dezvoltarea aeroporturilor din București.

Contextul și perspectivele

Blocajul procedural înregistrat în cazul Aeroporturi București este un semnal clar al tensiunilor ce pot apărea între interesul statului ca acționar majoritar și nevoia de transparență și eficientizare ce vine din partea investitorilor privați. În condițiile în care traficul aerian crește constant, iar necesitatea modernizării infrastructurii devine tot mai stringentă, accesul companiei la fonduri prin piața bursieră ar putea reprezenta un pas important pentru modernizarea și extinderea serviciilor aeroportuare.

Fondul Proprietatea continuă să susțină vehement listarea Aeroporturi București, văzând în aceasta o cale de valorificare mai bună a investiției și o oportunitate pentru companie de a accesa capital necesar pentru investiții majore. Rămâne însă neclar dacă Ministerul Transporturilor își va reconsidera poziția în lunile următoare, iar cum va evolua această situație va depinde în mare măsură și de presiunea publică și din partea investitorilor.

Foto: Bursa de Valori București (BVB)
Contact: iulian@romania-insider.com