România pregătită să inaugureze un număr record de kilometri de autostradă în 2026

Potrivit estimărilor Asociației Construim România, anul 2026 ar putea marca inaugurarea celui mai mare număr de kilometri de autostradă din istoria recentă a țării. Mai mult, se preconizează că până la finalul anului 2027 vor fi deschiși traficului aproximativ 400 de kilometri de drumuri rapide, un pas important pentru infrastructura rutieră românească.

În prezent, sunt contractați pentru execuție în jur de 750 km de autostradă. Din aceștia, aproximativ 400 km ar putea fi finalizați până la sfârșitul lui 2027, ceea ce ar conduce la depășirea pragului de 1.800 de kilometri de drumuri de mare viteză funcționale pe teritoriul României, anunță Euronews România.

Recordul actual de inaugurări într-un an este deținut de anul 2024, când au fost deschiși 200 km de autostradă. Pentru anul 2026, se estimează inaugurarea a între 200 și 250 km, în principal pe autostrada A3, ce traversează Transilvania, și pe A7, în regiunea Moldovei. De asemenea, se așteaptă finalizarea centurii București A0, un proiect major de infrastructură menit să descongestioneze traficul în capitală.

Anul următor, 2027, ar putea aduce încă aproximativ 125 de kilometri de autostradă, incluzând tronsonul restant al autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, segmente din A13 ce leagă Sibiu de Brașov, și primele loturi ale autostrăzii A8. Această dinamizare a execuției este esențială pentru conectivitatea rapidă și sigură între principalele regiuni ale țării.

Un moment important tocmai a fost atins odată cu deschiderea sectorului Focșani–Adjud de pe A7, care a propulsat România peste pragul de 1.400 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în funcțiune.

Pe de altă parte, datele Institutului Național de Statistică (INS) arată că doar puțin peste jumătate dintre drumurile publice din România (51,5%) sunt considerate modernizate, majoritatea având suprafețe asfaltate cu straturi medii sau de mare rezistență. Totuși, aproape un sfert din drumurile existente (24,8%) sunt încă de pământ sau pietriș, iar alte 23,7% au doar un strat de uzură slabă, necorespunzător traficului intens și condițiilor meteo specifice.

Dintre drumurile naționale, 34,4% sunt utilizate pentru trafic internațional, însă drumurile expres ocupă doar 121 km, adică doar 0,7% din întreaga rețea națională de drumuri. Această situație confirmă necesitatea urgentă a dezvoltării și modernizării infrastructurii rutiere, dublată de o planificare riguroasă și executare accelerată a proiectelor.

Creșterea semnificativă a rețelei de autostrăzi și drumuri expres până în 2027 va avea un impact major asupra economiei, facilitând transportul rapide și sigure pentru persoane și mărfuri, reducând timpul de parcurs și sporind competitivitatea regiunilor. De asemenea, această expansiune a infrastructurii va contribui la creșterea siguranței rutiere, un obiectiv primordial pentru autoritățile române.

În concluzie, România se află într-un moment crucial al dezvoltării infrastructurii rutiere, iar perioada 2026-2027 promite a fi una de referință, cu deschideri de autostrăzi record și o rețea modernizată în continuă extindere.

Foto: Mariusika11 | Dreamstime.com
Contact: radu@romania-insider.com